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南宁机动车道右侧的慧泊车位，让本就不宽的马路更加拥挤。 （南方周末记者 施璇/图）

南宁慧泊停车场服务有限责任公司（下称慧泊停车）仍有许多谜团待解。

2023年5月23日，南方周末报道，南宁道路两旁的停车位经营权原本并不属于慧泊停车。（详见《慧泊停车亏损之谜：南宁车位三年收入曾高达6000万元》）

南方周末记者继续调查发现，这些车位经营权是慧泊从南宁多家政府单位手中买来的，斥资25亿元，其中20亿元为银行贷款。

“宁愿停在禁停区”

5月25日下午，南方周末记者在南宁亭洪路看到，慧泊停车位标牌信息将“前15分钟免费”改为“前30分钟免费”，经营单位由慧泊改为其全资股东南宁公共交通集团有限公司（下称南宁公交集团）。标牌左下角“慧泊车服务”自主缴费的二维码已被贴住。

“慧泊车服务”微信公众号显示，开发者已于2023年5月24日暂停慧泊车小程序服务。

亭洪路集聚了南宁茶叶和相关器具店，也是慧泊停车欠费车主的集中地，身着印有“南宁公交”标识蓝色制服的收费员，不时在街边出现，给路旁的驻车拍照、贴收费条。

2019年12月，广西新闻频道曾报道慧泊停车曝光欠停车费金额排名前十的车辆名单，欠费金额从2.65万到4.18万不等，这