5月二手车周度交易走势

（注：交易量按5个工作日计算）

5月最后一周二手车市场日均交易量5.62万辆，环比上周下降1.35%，交易量已连续下降三周。5月份二手车经理人指数为48.1%，处于荣枯线以下，二手车市场景气度处于不景气区间。

(资料图)

从5月份各周度表现来看，第一周日均交易量5.31万辆，正值五一长假期间，有效工作日少，但不少经营企业也在此期间开展促销活动，成交集中在第二周转化。因此第二周是5月的交易高峰，日均量达到5.86万辆。从第三周开始到店率减少，成交量逐渐步入下降通道，这个趋势一直延续至第五周，市场活跃度持续温和下降。

总体来看，5月份受各地车展活动的效应，置换率有所增加，使得二手车市场车源较为充足，但因市场需求的降低，二手车商难以消化太多库存，压力较大。数据显示5月份的平均库存天数已经达到了56天的历史高位，较4月份又延长一天。库存高启，资金的通性较上月下降了10%，市场需求与进店集客在5月份也都有所下降，终端销售价格下降的同时也未能解决现有的库存压力，仍旧占用了大部分流通资金，库存周转时间也将会延长至6月份，因此车商对于6月份的经营状况依然不太看好。

5月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，本周华北、西南地区市场均呈现向上趋势，其它区域交易量均有不同程度的下滑。

具体来看，重点地区华东区本周日均交易量1.93万辆，环比下降5.99%，日均交易量重新跌回2万以下。江浙沪地区受天气影响本周均呈现明显下降的趋势。上海下降5%、杭州下降了13%、温州下降6%。山东各市是本周唯一增长的地区，尤其是临沂地理优势突出，近期市场一直处于较为活跃的态势。另一个重点区域中南本周表现一般，日均交易量为1.97万辆，环比下降1.07%。从重点城市的表现来看，两广地区线下客流量减少，成交不活跃。河南的郑州、焦作等地本周小幅度上涨了3%，武汉和长沙本周上涨较为突出，车商可重点关注。本周这两个重点区域市场均未有增长，表明现阶段市场压力较大。

华北区日均交易0.26万辆，环比增长3.6%，本周止跌但回升的动力不足，如北京地区呈现小幅增长，但石家庄，包头等地下降了20%，天津、太原较上周基本持平，但总体来说气候条件好于南方地区。

东北地区，本周日均交易量0.15万辆，环比下降7%。大连依然是东三省里最活跃的地区，本周继续上涨5%，但其它地区表现出需求疲软，库存压力持续增大等特征。

西北地区本周日均交易0.09万辆，环比下降0.84%，交易量与前一周差别不大，重点城市例如兰州、西安等地交易量也是持平。

西南地区一直是表现比较优异的区域，本周日均交易量1.21万辆，环比增长6.23%，作为本周市场表现最好的区域，各城市增长也比较均衡。成都、贵州分别增长了8%和13%、昆明也增长了5个点左右。后期来看发展潜力很大，继续看好。

综合来看，市场已连续三周处在下降区间。5月份二手车经理人指数为 48.1%，处于荣枯线以下，二手车市场景气度处于不景气区间。

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